头戴式显示器
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在之前模数师发布过的一篇文章中，我们提到了设计师在进行汽车的造型设计时，为了更直观的感受到汽车的设计表现效果，3D设计模型制作完毕以后要进行一次评审， 一般有3—5个甚至更多方案会被选中进行1：5的小比例模型制作，再经过评审挑选选出2—3个方案进行1：1的全尺寸模型制作，也就是我们所知道的油泥模型的制作。揭秘汽车设计研发流程（一）
这无疑增加了工作量和工作难度，现在的评审我们将引入VR虚拟系统评审，通过将VR技术的引入，将现有的评审系统实现从二维到三维的演进，将评审的效果和直观性都提升到一个新的高度。其次将传统的油泥模型转化为数字模型，实现模型的外观的修改更加的便捷，并可以实现数字化的多方远程评审。从而可以减少整个汽车设计阶段的时间。在VR虚拟系统评审中，我们无疑要借助到VR眼镜帮助我们进行评审。
StarVR推出旗下新一代VR头戴式设备，致力于提供更接近于自然余光视觉及迄今最卓越的VR沉浸感体验，以满足企业的使用需求。
人类视角 完美呈现
据说这款眼镜可达到接近100％完整人眼视角。无与伦比的210度水平视野和130度垂直视野，为用户突破一切限制改变视角规则，那么这款眼镜究竟怎么样呢？？？尚勤作为国内StarVR的代理商，将为小伙伴们展示一套全新的StarVR眼镜——开箱仪式！
1、收到Star VR眼镜，包装还没有拆开，这个箱子不是很大，也不是很沉，胶布上有银色的防撕标识。
2、拆开后，扑面而来的是满满的黑科技感啊～这个黑色是真滴好看，低调中透露着一丝先进的虚拟现实。
3、重点——VR眼镜实物图来了！包装盒告诉你了内部一共有三部分：眼镜和两个盒子，VR头显固定得很紧实，旁边的两个分开包装的小盒子是捆扎结实的配套数据线和电源线。
StarVR One全家福系列
最下方四条电源线我们只需要使用其中一条来匹配我们的设备，其他三条则是为了满足各个地区不同的设备配件。可以说是非常贴心了
4、整个眼镜是黑色的机身，看上去有一种很高级的酷炫。StarVR头显的视野非常宽阔，几乎达到了视野的尽头，所带来的沉浸感一定超爽！
StarVR重量仅为450克。半刚性头带带有单拨盘三向调节机制，方便快速佩戴，并确保舒适性。
5、StarVR One使用了一对角度显示器和大型菲涅尔透镜，几乎覆盖整个头显内部，而重量是很轻！
VR里的这俩“大灯泡”看着和凹凸曼眼睛一样，当你带上后眼睛所看到的内容就是从这里看的了。
这个显示器一看就是有角度的，可以提供更大的视野和更紧凑的外形！StarVR在实现光学舒适性方面做得非常出色，头显的视野非常宽阔，达到水平视觉的尽头，且不会引起明显分散注意力的视觉疲劳或边缘扭曲。
6、这个孔位于眼镜的左侧，是耳机孔，可以插入耳机让你更加身临其境，可以自由地沉浸在如此宽视野范围的虚拟世界中。
7、StarVR One采用人体工学设计，旋钮位于耳机后方，可以调节眼镜的头围。
StarVR 的设计将 VR 的现场感提升至一个全新的高度。在前视时，我们突破性的架构可达到接近100%完整人眼视角。突破一切限制改变视角规则，成为VR 领域的终极先锋。用户还可通过多个即插即用接口外接多种追踪系统，或使用额外工具组件满足个性化的使用需求。
设备应用场景更为广泛，比如汽车设计评审、模拟汽车驾驶、飞行驾驶在内的众多高精度的模拟操作场景，以及在工程应用中识别设计问题的功能。
应用场景
在汽车评审中，StarVR 210度水平视野和130度垂直视野带来逼真的、栩栩如生的沉浸式虚拟现实体验！
高质量的VR虚拟现实体验能够满足汽车设计和工程部门在关键汽车风格、材料和质量决策方面的需求。
其他头显设备视角：
StarVR one视角：
模拟汽车驾驶，身临其境！
如果有小伙伴想要体验，可以联系我们！
小编带你来线下为你带来超级身临其境的VR体验。
最后，回顾一下StarVR One的参数配置：
屏幕：双4.77英寸AMOLED；
分辨率：单目1830×1464；
刷新率：90Hz低余晖；
透镜类型：定制菲涅尔透镜；
视场角：水平210°，垂直130°；
眼球追踪：集成Tobii眼动追踪，支持动态注视点渲染；
IPD调节：软件解决方案；
定位：SteamVR 2.0；
连接方式：2根0.9米Type-C连接线，
2根5米Type-C延长线，1根3.55毫米耳机和麦克风接口；
接口：2个DP接口，2个USB 2.0接口；
线缆总长度：5.9米;
名额有限，报名就戳下方二维码
模数师
微信：moss_sungine
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