这是思维补丁的第501篇文章
很喜欢的一首歌，节日快乐。
头图基于CC0协议引用。
（一）
人的失望往往源于期待。
可怎么会没有期待呢？面对川航3U8633迫降成都的“神话故事”，任何一个了解事件粗略经过的人都会感叹，川航机长刘传建所面临的险情，丝毫不逊于双发停车的萨利机长。
在海拔9000米的高度，飞机风档玻璃突然爆裂，副驾一度被气压吸出驾驶室半个身子，机长瞬间遭遇强风，低温，失压，缺氧，剧烈震荡，整架飞机急速下坠的一系列连锁险境，但机长刘传建却完成了这几乎不可能完成的任务，将飞机平稳降落在成都机场。
这是世界级的航空险情，川航8633机组完成了世界级的迫降。
何况导演还是刘伟强。
毕竟《无间道》珠玉在前，纵然刘伟强近年来拍了很多烂片，但当刘伟强这个名字撞上《中国机长》这样的题材，你很难不在内心燃起浓烈的佳片期许。
他该不会辜负这千载难逢的好题材吧？
终于熬到影片结束，超超心里落了一个遗憾的答案。
《中国机长》在我看来，实在是辜负了刘传建机长神一样的操作，实在是辜负了那么难得，那么富有电影感的一段中国好故事。
故事太单薄了，人物也太单薄了，超超不客气地说，整部电影一段令我印象深刻的内心戏都没有。节奏太凌乱松散了，简直像临时熬夜赶档期拼凑剪出来的。
《中国机长》这部电影看完，说真的你感受不到刘传建机长处理众多棘手且要命的问题时，那种如履薄冰，矛盾纠结的内心冲突（央视采访中，刘传建反复表达过自己当时心中的那种纠结和不安）。
他面临的不仅仅是风挡破碎、缺氧、低温，还有飞机众多功能失控的局面，他的每一项操作，都可能将飞机的状态引导至毁灭，他要做什么选择，他要规避什么错误，他做对了什么？
这些，你通通都感受不到。
你能感受到的只有机长牛逼的意志力。就是那种我们熟悉的杠杠牛逼的感觉，而机长也相信自己是最牛逼的，然后就十分牛逼地控制住了整架飞机。
然后就腾云驾雾地牛逼，然后就不惧风暴雷电地牛逼，然后就不care机油超重地牛逼，然后就牛逼地降落了，就完了。
你并不知道，面对突如其来的生死考验，而且是整架飞机100多条人命的生死关头，一名驾驶过轰炸机的，执飞经验十分丰富的老机长，在9000米高空上，面对风档玻璃突然破裂、缺氧、零下40°低温剧烈震动的机舱环境，他是如何在纠结、矛盾中做出正确选择的。
而《萨利机长》则以一种巧妙的方式，在空管部门质疑机长水面迫降的决定后，在听证会上，一步步还原、证明了萨利机长当时的操作和决策是正确，且是唯一拯救旅客性命的方式。
《中国机长》实在配不上刘传建机长的“伟大”操作。
（二）
《中国机长》是一锅本该煮沸的靓汤，但可惜，每每沸点将至，你都能如期遭遇一盆冷水。
随便举个例子：
电影中，8633风档玻璃破碎之后，地面航空管制机构进行了一系列紧张的调度，这一段拍的节凑非常紧，观众情绪也在紧张、激动之余缓缓升温。
然后，猝不及防地，在民航和空军联手为事故航班8633紧急调整空域管制时，一盆冷水及时地在沸点来临前泼下来了。
在一系列紧张的航空管制和调度命令之前，电影非常非常突兀地加进了一连串“毫无必要”的镜头：
一群因航班延误的旅客，围堵在机场服务台周围，大声质疑着为何自己的航班延误，而一群同样不知道发生了什么的机场服务人员，则不停地跟焦急的旅客解释：“这个我们还需要客服再次确认一下”，“请您稍等一下，有进一步的消息我们会及时公布的”……
？？？
真的，本来已经酝酿到位的情绪，一下子就出戏了……
类似的“在沸点来临前猛泼一盆冷水”的处理，《中国机长》这部电影中可以说是数不胜数。
电影中，客舱已经失压，行李箱和氧气面罩纷纷落下，乘客一片鬼哭狼嚎之态，为了表现乘客的反应，突然就响起了这么一个声音：
“是不是真出事儿了”？
真的令人非常出戏！
尼玛飞机都抖成那个德行了，不戴氧气面罩都呼吸困难了，你作为个乘客来这么一句台词，生怕观众还没有出戏是吧？哪怕你换成“到底出什么事了？”也行啊。
如果说前半部分至少中规中矩地还原了真实的机组日常，《中国机长》的后半部分，实在过于冗余拖沓，不客气地说，有“凑时间”之嫌。
电影的后半程，整个节奏变得凌乱、松散，像驾校新手开一辆马上散架的大修车在山道上比赛，本该是紧张的漂移过弯，硬生生被拖成了坡起练习。
豆瓣上有位网友写了篇评论，题目起的特别好：
“就像一个半天打不出来的喷嚏”。
（三）
这一次，刘伟强用了《萨利机长》的特效团队，客观评价，《中国机长》的特效的确是一流水平，但特效毕竟只是一部片子的“妆容”。
论骨肉，真就别跟《萨利机长》比了吧？至少在我心里，两部片子真不是一个水准的。
情节和故事的单薄，导致整部电影有冲突，有惊险，有画面，但缺乏张力，更经不起回味。
经典电影总是令人回味无穷，一帧画面，一个表情，一句对白，都可以成为流传日久的“共同观感回忆”，但至少对我而言，《中国机长》是一部禁不起回味的电影，它太平了。
导演甚至为了增加飞机遭遇的危险状况，而刻意编造了一段飞机穿越雷暴的情景。
原型故事还不够极端凶险吗？穿越雷暴的情节，本就隐隐约约地透着《中国机长》这部片子的不自信。
且这一段的剪辑，依然是令人惆怅的。
电影给了一组十分十分漫长的，飞机穿越雷暴云层的镜头，中间穿插着塔台、民航指挥部门、军方，以及各个配角的表情，抱歉超超没有计时（个人感觉有接近3分钟），说真的，这段漫长的“恐怖描写”，看的我十分不耐烦，它又是一盆冷水。
恐惧不是灾难本身，而是面对灾难降临，人心所经历的种种波澜。
比“硬加”的雷暴桥段更硬的，是关晓彤那一支分线故事“硬融”。
除了全程瞪着大眼睛试图表现“惊恐”感，然后抱着一个记录本随着飞机的降落在机场旁边的山坡上狂奔……
我现在也想不出来，为什么刘伟强非要加这么一个角色进来？
完完全全把关晓彤这一条线整个砍掉，也丝毫不影响《中国机长》这部电影所讲述的故事。
相反，还可能令整部电影显得更紧凑，更紧张了。
《中国机长》整部电影看下来，分配给乘客的镜头并不少，但你会发现，从祭奠牺牲战友的老战士，到商务舱颐指气使的暴发户，从抱着哥哥骨灰盒的弟弟，再到贪便宜多顺走两袋榨菜的小市民，一个打动你的乘客故事都没有。
导演给了堪称慷慨的画面和分镜，但可惜的是，所有的乘客，都只落得一个单薄的、脸谱化的“路人甲”记忆，观众情绪毫无代入感。
更别提影片后半程的强行煽情，漫长冗余的乘客感激画面，以及副机长眼睛都快瞎了还坚持低级撩妹笔芯（更可笑的是受伤最重的他全程连个医护人员的影子都没看到，那么一大堆救护车跑过来似乎都为了凑场子的）。
我想说的是，这样牛逼的题材面前，尤其观众早已知道结局甚至大概情节的时候，仅仅是呈现灾难是不够的。
打动人心的从来不是灾难本身，而是面对灾难时，人身上所显现的人性——无论是懦弱的，还是自私的，无论是善良的，还是卑劣的，这些人性的折射面，才引人入胜，打动人、感染人。
当然，《中国机长》也并不是《逐梦演艺圈》那样绝对意义上的“烂片”，否则我根本不想去讨论它。
但它绝对称不上一部好片，更令人遗憾的是，它浪费了一个本来可以沉淀为经典的好故事。
它本来应该拍的更好，它也值得一部经典电影的演绎和传说，但非常可惜的是，我们错过了。
这里是思维补丁，谢谢你的阅读。
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【作者简介】
慧超，前媒体人、资深品牌公关顾问
已出版《这个世界不欠你》
作者系网易新闻·网易号“各有态度”签约作者
—End—
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